Normas EURO e rotulagem de energia

Para nos ajudar a fazer a melhor escolha ao nível ambiental aquando da compra de uma viatura, as normas EURO e os rótulos energia fornecem informações precisas quanto às suas emissões.

- Normas EURO A fim de diminuir as emissões dos veículos a diesel e a gasolina, prejudiciais para o ambiente e para a saúde, a União Europeia adotou uma regulamentação com vista a fixar valores máximos de uma série de poluentes (partículas, NO_x, hidrocarbonetos e CO). Um veículo não pode entrar no mercado europeu se não responder à norma EURO. Ao longo dos anos, as normas têm-se tornado cada vez mais restritivas. É a norma 5 que é atualmente obrigatória para todo o veículo particular novo posto no mercado.

Rotulagem de energia

A criação do rótulo de energia para as viaturas novas tem em vista reduzir as emissões de CO₂ graças a uma melhor informação dos consumidores e o objectivo europeu é o de atingir uma média de 120 g de CO₂/km por viatura daqui até 2012 (em vez das 160g actuais).

Guia para escolher

Há quem sugira que os veículos não devem emitir mais de 120g de CO₂ por km e as boas escolhas ambientais dependem das informações como se seguem:

• A cilindrada (cc);
• A potência (kW);
• O número cavalos;
• O tipo de caixa de velocidades;
• O consumo de carburante;
• As emissões de CO₂ em gramas de CO2/km;
• A categoria de emissões de CO₂ (A, B, C, etc,);
• A elegibilidade às medidas fiscais;
• As emissões de partículas expressas em mg/km;
• A presença ou não de um filtro de partículas;
• A norma EURO do veículo.

O portal Ecoscore permite além disso ver a cota atribuída a um veículo (todas as marcas) segundo as suas performances ambientais. Esta classificação contempla:

• as emissões de gases com efeito de estufa (principalmente o CO₂)
• as emissões de poluentes que ameaçam diretamente a nossa saúde (micro-partículas, os NO_x e outros compostos voláteis);
• as incidências em matéria de ruído e sobre os ecossistemas mais informação em http://www.ecoscore.be

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